Hidrogênio na Aviação Sustentável: Viabilidade e Desafios no Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos

Resumo

O setor aéreo enfrenta crescente pressão para reduzir suas emissões de gases de efeito estufa, impulsionando a busca por alternativas energéticas mais limpas. Nesse contexto, o hidrogênio surge como vetor promissor para a descarbonização da aviação, por seu potencial de utilização em estado líquido, gasoso ou em células de combustível, com baixa ou nula emissão de poluentes. O presente trabalho tem como objetivo avaliar a viabilidade da adoção do hidrogênio no Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos, identificando desafios técnicos, logísticos e operacionais associados à substituição do querosene de aviação (QAV). Metodologicamente, a pesquisa analisa os impactos da substituição do querosene de aviação (QAV) pelo hidrogênio, considerando aspectos logísticos, de infraestrutura e de segurança operacional. Por meio de revisão bibliográfica sistemática e análise comparativa de iniciativas internacionais, o trabalho explora alternativas de aplicação do hidrogênio em seus diferentes estados físicos e seus efeitos sobre a cadeia de abastecimento aeroportuária. Os resultados evidenciam que, embora o hidrogênio represente uma alternativa ambientalmente vantajosa, sua implementação em aeroportos de grande porte demanda reestruturações significativas em termos de armazenamento criogênico, ampliação da capacidade volumétrica e adaptação da cadeia de abastecimento. Conclui-se que, embora promissor, o hidrogênio demanda investimentos significativos em infraestrutura criogênica e adaptações operacionais, especialmente em aeroportos de grande porte como o GRU.