Trânsito da cidade de São Paulo: Crescimento da taxa de lentidão e do número de veículos circulantes entre 2021 e 2023

Autores

  • Fabrício Henrique do Nascimento da Silva Instituto Federal de São Paulo Autor https://orcid.org/0009-0000-4755-0681
  • Alcir das Neves Gomes Instituto Federal São Paulo Autor
  • Adriano Maniçoba da Silva Instituto Federal Suzano Autor

DOI:

https://doi.org/10.5281/zenodo.12416829

Palavras-chave:

(I)mobilidade urbana; Metrópole; Trânsito

Resumo

O problema de vias congestionadas na cidade de São Paulo decorre de longa data. Este artigo tem como objetivo analisar a tendência da taxa de congestionamento e o número de veículo circulantes na cidade de São Paulo nos últimos três anos. Assim, utilizou uma base de dados da Companhia de Engenharia de Tráfego, com um total de 1.095 observações. Analisando a tendência linear e a tendência sazonal, para a variável lentidão no trânsito, verificou-se uma tendência de crescimento do congestionamento, o que já era esperado, visto o retorno das pessoas às suas atividades presenciais após a crise sanitária do Covid-19, e o padrão repetiu com o número de veículos circulantes que apresentou crescimento do número de veículos nas vias da cidade durante a semana e queda aos finais de semana. Diferenças significativas foram obtidas entre domingo e demais dias da semana para a taxa de lentidão (p < 0,05). Destaca-se que o crescimento desenfreado do número de automóveis não foi acompanhado por investimentos adequados em infraestruturas e transportes públicos, conduzindo a uma crise de (i)mobilidade. Portanto, os decisores públicos devem adotar políticas abrangentes e eficazes para enfrentar o congestionamento do tráfego e promover uma mobilidade urbana mais equitativa, eficiente e sustentável para todos os cidadãos de São Paulo.

DOI: https://doi.org/10.5281/zenodo.12416829

 

 

Publicado

2024-06-22